5+ Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay (siêu hay)

Trang trước Trang sau

Bài văn nghị luận về an toàn giao thông hiện nay hay nhất, ngắn gọn gồm dàn ý chi tiết, sơ đồ tư duy và các bài văn mẫu được tổng hợp và chọn lọc từ những bài văn hay đạt điểm cao của học sinh trên cả nước.

Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay – mẫu 1

Nếu như số người chết về HIV/AIDS đã giảm đáng kể trong chín năm vừa qua thì tỉ lệ tử vong vì tai nạn giao thông lại có xu hướng tăng. Vấn đề an toàn giao thông trở thành đề tài nóng được đông đảo mọi người quan tâm. Phương tiện hiện đại giao thông ra đời càng nhiều bên cạnh lợi ích mà nó đem lại cho người dân thì đó là sự nguy hiểm, đe dọa đến tính mạng nếu người tham gia giao thông không có ý thức. Vậy làm sao để có được an toàn giao thông cho mọi người?

An toàn giao thông là gì? Đó là các hành vi văn hóa bao gồm việc chấp hành luật và có ý thức khi tham gia giao thông, an toàn giao thông là đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện giao thông và mọi người xung quanh.

Vấn đề tai nạn giao thông xảy ra trên khắp các phương tiện, các loại đường. Được coi là an toàn nhất, hiệu quả nhất là đường hàng không nhưng vẫn xảy ra những vụ tai nạn máy bay đáng tiếc kinh hoàng nhất năm 2016 khiến hàng trăm con người thiệt mạng. Xảy ra nhiều nhất, liên tục nhất là tai nạn đường bộ phương tiện tham gia chủ yếu là xe máy, xe ô tô. So với năm 2017 trong thời điểm cùng kì (16/12/2017-15/3/2018) được Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cho hay toàn quốc xảy ra 4674 vụ tai nạn, số người chết tăng 35 người (1,66%) cho thấy mức độ nguy hiểm ngày càng rõ rệt hơn. Ra đường tính mạng có thể bị đe dọa bất cứ lúc nào, tôi sinh ra và lớn lên ở một tỉnh Trung du miền núi phía Bắc, chân ướt chân ráo lên Hà Nội học mỗi khi sang đường nơm nớp lo sợ liệu người ta có đâm vào mình không? Rồi đang đi trên vỉa hè bình yên thì bỗng dưng một loạt xe máy trèo lên làn đường dành cho người đi bộ vì bên dưới tắc đường, rồi vô tình chứng kiến những vụ tai nạn thảm khốc tử vong luôn tại chỗ. Tôi băn khoăn không hiểu vì lí do gì khi người ta có thể coi nhẹ sinh mạng của mình đến thế. Đen đủi thì ít mà chủ yếu là do ý thức chưa cao của người tham gia giao thông.

Trước những vụ việc như vậy hậu quả tai nạn giao thông để lại vô cùng nghiêm trọng. Nhẹ thì bị hỏng xe, chầy xước chân tay. Nặng thì chấn thương, tê liệt hay không ít người đã bỏ mạng ngoài đường, vô tình để mình lọt vào mắt của tử thân giao thông. Nếu ta thận trọng hơn một chút, đi chậm lại một chút, có ý thức một chút thì có lẽ không xảy ra những điều đáng tiếc. Tai nạn giao thông thiệt hại về tài sản và tính mạng, để lại nỗi đau, nỗi ám ảnh cho người thân, gia đình mất đi một thành viên, bạn bè mất đi một người đồng trang lứa. Giao thông Việt Nam trong mắt du khách nước ngoài “Vừa đi vừa run” từ đó ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành du lịch.

Vậy nguyên nhân nào dẫn đến tai nạn giao thông không mong muốn? Bên cạnh những người có ý thức cao, coi trọng an toàn giao thông thì vẫn có không ít người có ý thức kém không chấp hành luật, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh vượt ẩu, chủ quan tay lái và sử dụng chất có nồng độ cồn khi lái xe, một bộ phận giới trẻ ngày nay hay lạng lách, đánh võng, đua xe gây ra hậu quả nghiêm trọng khi tham gia giao thông. Nguyên nhân thứ hai có thể là do chất lượng cầu đường không đảm bảo an toàn theo quy định, những tuyến đường được sửa đã có thể đi lại thuận lợi nhưng vẫn có những nơi đường xá đi lại rất khó khăn đặc biệt là ở các tỉnh miền núi, vùng sâu vùng xa thực sự cần được quan tâm và đầu tư tu sửa hoặc làm mới lại để đảm bảo an toàn cho bà con khi tham gia giao thông. Nguyên nhân thứ ba do ngành giao thông chưa có hướng giải quyết tối ưu nhất để giảm thiểu tai nạn, mặt khác vẫn có những hiện tượng tiêu cực trong khâu quản lí. Tuy nhiên nguyên nhân chủ quan vẫn là quan trọng hơn tất cả là do ý thức của người tham gia giao thông.

Trước tình trạng khẩn cấp đáng báo động đỏ của tai nạn giao thông đó ta cần đề ra và thực thi những biện pháp khắc phục cụ thể. Nâng cao ý thức người tham gia giao thông bằng cách tuyên truyền, giáo dục và nhắc nhở ý thức tự giác chấp hành đúng luật, coi trọng tính mạng và tài sản của mình và người khác. Cần phải có các biện pháp nghiêm khắc xử lí các hành vi vi phạm luật giao thông và gây tai nạn cho người khác. Nâng cấp hệ thống đường xá, và tăng cường tuần tra, kiểm soát giao thông ở các tuyến đường nguy hiểm. Cần mạnh tay xử phạt những cán bộ giao thông có hành vi tiếp tay cho đối tượng vi phạm luật giao thông. Trong hệ thống các trường học cần giáo dục ý thức khi tham gia giao thông cho các em học sinh, thường xuyên tổ chức các buổi ngoại khóa, vẽ tranh cổ động ngày an toàn giao thông...

Mỗi chúng ta để thực hiện an toàn giao thông hãy có ý thức khi tham gia giao thông để bảo vệ an toàn tính mạng cho mình và người đồng hành. An toàn giao thông là trách nhiệm của mọi người, là hạnh phúc của mọi gia đình. Hãy nhớ khẩu hiệu “Phía trước tay lái là cuộc sống”, hãy vì sự bình an khi đi ra đường mà có ý thức tham gia giao thông an toàn.

Dàn ý Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay

I. Mở bài

- Dẫn dắt vấn đề: Những năm gần đây xã hội phát triển, đất nước trên đà công nghiệp hóa hiện đại hóa cũng kéo theo bao nhiêu vấn đề phát sinh

- Nêu vấn đề : Một trong số đó chính là vấn đề an toàn giao thông hiện nay có nhiều diễn biến vô cùng phức tạp

II. Thân bài

1. Hiện trạng

- Tình trạng giao thông hiện nay vô cùng đáng lo ngại

- Đã , đang và sẽ còn có rất nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra mỗi ngày

- Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết : 8 tháng đầu năm 2017 cả nước xảy ra 12775 vụ tai nạn giao thông làm 5422 người chết và 10543 người bị thương

- Tình trạng giao thông hiện nay thực sự khiến chúng ta bàng hoàng

2. Nguyên nhân dẫn đến thiếu an toàn giao thông hiện nay

- Nguyên nhân chủ yếu là do ý thức chưa chấp hành tốt luật lệ giao thông của người dân

- Do sự hiểu biết hạn hẹp của người dân về an toàn giao thông

- Do nhiều người còn có quan niệm về số mệnh mà không thấy rằng phần lớn tai nạn giao thông đều có thể phòng tránh được

- Do cơ sở hạ tầng giao thông còn nghèo nàn chưa đảm bảo an toàn

- Do tình trạng giới trẻ đua xe, lạng lách . đánh võng …

- Do trách nhiệm của gia đình nhà trường quản lí con cái chưa tốt dẫn tới nhiều bạn trẻ có suy nghĩ lệch lạc coi thường an toàn giao thông

3. Tác hại của việc thiếu an toàn giao thông

- Thiếu an toàn giao thông và tác hại của nó đang là nỗi lo và là vấn đề bức xúc của toàn xã hội

- Thiếu an toàn giao thông gây nên thiệt hại về tính mạng của cải của người tham gia giao thông

- Để lại nỗi đau đớn về thể xác lẫn tinh thần

- Thiếu an toàn giao thông ảnh hưởng đến sự nhìn nhận đánh giá về tình hình phát triển của Việt Nam gây khó khăn trong việc đầu tư của các nhà đầu tư nước ngoài

- Vấn đề thiếu an toàn giao thông ở Việt Nam ảnh hưởng rất nhiều đến hình ảnh của đất nước trong mắt bạn bè thế giới

- Theo con số thống kê của du lịch thì hơn 70% du khách nước ngoài không muốn trở lại Việt Nam vì nhiều lí do nhưng một trong những lí do đáng kểr là tình trạng thiếu an toàn giao thông

4. Giải pháp khắc phục tình trạng thiếu an toàn giao thông

- Mỗi con người khi tham gia giao thông cần ý thức được trách nhiệm bổn phận của mình để bảo vệ an toàn giao thông

- Nhà nước cần khắc phục các cơ sở hạ tầng giao thông kém để năng ca sự an toàn cho người than gia giao thông

- Cơ quan cảnh sát giao thông cần xử phạt nghiêm minh đối với các tình trạng thiếu an toàn giao thông để người dân rút kinh nghiệm

- Gia đình nhà trường cần quản lí tốt con em để chúng nhận thức được tác hại của thiếu an toàn giao thông

- Liên hệ bản thân : Mỗi chúng ta cần xem xét lại bản thân để nhìn nhận một cách đúng đắn và sửa chữa góp phần giữ gìn an toàn giao thông chung của cả nước

III. Kết bài

- Khẳng định vấn đề: An toàn giao thông đang là nỗi lo lắng đang nhức nhối của cả đất nước nhưng mỗi người biết chấp hành tốt biết đặt lợi ích chung của mọi người lên trên thì đó sẽ chẳng còn là vấn đề đáng lo ngại

- Lời nhắn đến mọi người : Chúng ta hãy tự mình chấp hành tốt luật lệ giao thông để không chỉ bảo vệ bản thân mà còn là bảo vệ an toàn chung cho tất cả mọi người

Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay – mẫu 2

Cuộc sống hiện đại ngày càng phát triển, các phương tiện giao thông ngày càng được cải tiến để phục vụ cho nhu cầu đi lại của con người thêm phần tiện lợi, an toàn. Thế nhưng có một thực trạng đáng buồn tình trạng an toàn giao thông hiện nay lại trở thành vấn đề đáng báo động.

An toàn giao thông tức là sự chấp hành nghiêm chỉnh những quy định của luật giao thông khi lưu thông trên đường. An toàn giao thông đảm bảo cho tính mạng của bản thân và những người xung quanh.

Nhưng hiện nay tình trạng an toàn khi tham gia giao thông càng ngày càng đáng báo động. Theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông cuộc gia, hết tháng 9 cả nước đã xảy ra 10518 vụ tai nạn, làm chết hơn chín người và hơn mười nghìn người bị thương. Tai nạn giao thông trên đường bộ chiếm tỉ lệ lớn nhất. Trong quá trình tham gia giao thông ý thức của mọi người còn rất kém, có tới 50% người tham gia giao thông không dùng đèn tín hiệu khi chuyển hướng, 72% không đội mũ bảo hiểm, tình trạng vượt đèn đỏ diễn ra thường xuyên gây nên những tai nạn thương tâm, đáng tiếc. Không chỉ vậy, tình trạng tham gia giao thông khi đã sử dụng chất kích thích như rượu, bia vẫn thường xuyên diễn ra.

Vậy nguyên nhân nào dẫn đến tình trạng báo động trên. Trước hết phải kể đến ý thức kém của những người tham gia giao thông. Họ đội mũ để chống đối, để không mất tiền, không bị công an phạt, chứ không phải để bảo vệ cho sự an toàn của bản thân. Những quãng đường không có công an, thường xuyên xảy ra tình trạng vượt đèn đỏ, do vội vàng, do lười phải đứng lại chờ đèn chuyển xanh. Nhưng họ đâu có biết, nhanh một phút nhưng có thể chậm cả cuộc đời. Đã biết bao vụ tai nạn xảy do đi trước một vài giây khi đèn chuẩn bị chuyển sang xanh. Đặc biệt với lớp thanh niên, trẻ tuổi thích thể hiện mình, trên đường phố thường phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách đánh võng không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn gây nguy hiểm cho những người cùng tham gia giao thông. Ngoài ra cũng cần phải kể đến hạ tầng nước ta còn yếu, chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân. Bởi vậy mới dẫn đến hiện tượng trong giờ tan tầm, mọi người tranh nhau đi lên vỉa hè để đi cho nhanh, hiện tượng này xuất hiện chủ yếu ở các thành phố. Nhiều con đường xấu, vòng vo gây ra những khó khăn khi gặp tình huống bất ngờ cần xử lí. Trên đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng mất an toàn khi tham gia giao thông ở nước ta hiện nay.

Thực trạng thiếu an toàn khi tham gia giao thông gây nên những hậu quả hết sức đáng tiếc. Trước hết là đối với người bị tai nạn, nặng thì mất đi tính mạng – tài sản quý giá nhất đối với mỗi con người, nhẹ hơn có thể bị tai biến, mất khả năng lao động,… Đối với gia đình, bị tai nạn giao thông sẽ dẫn đến những chi phí lớn cho việc chữa trị, mất đi nhân lực lao động, đẩy gia đình đến chỗ khó khăn, túng quẫn. Đối với xã hội, tai nạn giao thông gây thiệt hại lớn về kinh tế. Mất đi người lao động, khiến năng suất lao động giảm sút. Nhưng vụ tai nạn giao thông lớn làm tê liệt hệ thống giao thông, làm hư hại đường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến nến kinh tế của đất nước.

Để thực trạng mất an toàn khi tham gia giao thông không còn tiếp diễn và lan rộng, thì ngay lúc này chúng ta cũng như các cấp, các ngành có liên quan cần lập tức hành động. Đối với bản thân, cần ý thức được tầm quan trọng của việc chấp hành luật giao thông. Chấp hành luật không chỉ bảo vệ bạn mà còn bảo vệ chính những người xung quanh. Ra đường luôn trang bị đầy đủ kiến thức, vững tay lái để đi an toàn. Không tham gia giao thông khi tinh thần không tỉnh táo, say sỉn. Bên cạnh đó cũng cần sự phối hợp chặt chẽ của các cấp các ngành. Cần có những biện pháp nghiêm minh hơn nữa xử lí những trường hợp vi phạm luật an toàn giao thông. Nhanh chóng hoàn thiện cơ sở hạ tầng đường bộ để việc tham gia giao thông thuận lợi, không phải chen lấn, xô đẩy trong những giờ tan tầm. Khi có sự phối kết hợp đầy đủ của tất cả mọi người, chắc chắn tình trạng mất an toàn khi tham gia giao thông sẽ giảm.

Là một học sinh, cần nghiêm túc chấp hành mọi quy định về an toàn giao thông. Vận động mọi người chấp hành luật để đảm bảo tính mạng cho bản thân và những người xung quanh. “An toàn giao thông/ Hạnh phúc của mọi nhà”.

Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay – mẫu 3

Vấn đề tai nạn giao thông (TNGT) là chuyện gây nhiều chết chóc và cũng gây nhiều tranh cãi nhất tại Việt Nam, sau khi nhà cầm quyền đã ban hành rất nhiều luật lệ để giảm bớt số người chết, nhưng việc thi hành thì vẫn trì trệ vì nạn tham nhũng hối lộ lan tràn.Hơn đâu hết, là con người, không vì bất cứ lý do gì mà chúng ta tự hủy hoại bản thân cũng như hủy họai kẻ khác bằng bất cứ phương tiện gì. Tham gia giao thông an toàn, không tai nạn, là mơ ước của nhiều người trong cuộc sống đầy biến động như hôm nay.

Một trong những mối lo ngại thường trực của người dân trong nước, nhất là người nước ngoài, Việt kiều, khi bước chân ra đường, là nạn ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông. Hàng chục ngàn người chết vì tai nạn giao thông mỗi năm ở nước ta, trong thời gian gần đây, là một con số đầy nhức nhối. Chỉ riêng 6 tháng đầu năm 2008, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 7.936 vụ, làm chết 7.122 người, bị thương 6.048 người. Như vậy, so với 6 tháng đầu năm trước, số tai nạn giao thông tăng 3,9%, số người bị thương tăng 1,8% và điều đáng quan ngại là số người chết tăng đến 9,9%, có nghĩa là số vụ tai nạn giao thông ngày càng đặc biệt nghiêm trọng.

Nguyên nhân gây nên căn bệnh trầm kha này đã được chẩn đoán. Đó là tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông vẫn rất phổ biến và không có chiều hướng thuyên giảm: nạn đua xe gắn máy trái phép, xe khách chở quá số người quy định với số lượng lớn, gây tai nạn giao thông, làm chết và bị thương nhiều người vẫn chưa được triệt để ngăn chặn… Tai nạn giao thông ở Việt Nam có thể nói đã thành đại dịch. Nhưng sự quan tâm của toàn xã hội đối với vấn đề này còn hạn chế. Phải chăng do chúng ta không nhìn thấy hơn 11.000 người chết do TNGT một lúc mà chúng ta còn thờ ơ với vấn đề này. Tai nạn giao thông đang ngày ngày gặm nhấm tài lực và vật lực của nước ta.

Theo một ước tính của Ngân hàng phát triển Châu Á, thiệt hại về người và vật chất do tai nạn giao thông ở Việt Nam một năm là vào khoảng 885 triệu đô la. Như vậy mỗi năm chúng ta đã tự làm mất đi khoảng 1 tỷ đô la, trong khi nhà nước ta còn nghèo và phải cạnh tranh mạnh mẽ với các nước láng giềng nhằm tranh thủ nguồn vốn đầu tư nước ngoài. Tuy nhiên sự mất mát về kinh tế mới chỉ phản ánh được một phần của vấn đề. Tai nạn giao thông còn gây ảnh hưởng tiêu cực đến một hình ảnh Việt Nam an toàn mà chúng ta vẫn quảng bá với thế giới. Ngành du lịch đang được nước ta rất chú trọng phát triển thành ngành ‘công nghiệp không khói’, và thực tế nó đã và đang đóng góp rất đáng kể vào nguồn thu của quốc gia. Ngoài các tiềm năng du lịch khác, một hình ảnh Việt Nam an toàn đang là một yếu tố thu hút khách du lịch đến với nước ta, nhưng nếu mỗi con đường của Việt Nam trở nên trật tự và an toàn hơn, chắc chắn hình ảnh đất nước ta còn hấp dẫn hơn đối với du khách.

Thực tế, bên cạnh đó,ý thức công dân của một bộ phận không nhỏ nhân dân ta còn quá kém (đặc biệt là giới trẻ, tính tự do, coi thường kỷ cương pháp luật,đã ăn sâu vào tiềm thức của một bộ phận công dân, lối sống đua đòi, thiếu trách nhiệm với cộng đồng đang trở thành phổ biến trong giới trẻ, trung niên...) Chúng ta đã buông lỏng về giáo dục ý thức công dân cho nhân dân, nhất là giới trẻ và trong học đường. Các biện pháp về giáo dục kiến thức pháp luật trong cộng đồng của chúng ta chưa đủ tầm, chưa thường xuyên để tạo ra sự chuyển biến rõ rệt về nhận thức. Các biện pháp chế tài của chúng ta chưa đủ mạnh để răn đe, ngăn chặn sự bùng phát TNGT. Nhận thức về nguy cơ tiềm ẩn do TNGT của các cấp chính quyền chưa thực sự đầy đủ nên các biện pháp đấu tranh, ngăn ngừa TNGT chưa được quan tâm đúng tầm; thực thi pháp luật về trật tự an toàn giao thông hiệu quả, chất lượng kém. Hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng yêu cầu phát triển của các phương tiện giao thông.

Để giải quyết trọn vẹn một vấn đề, lẽ dĩ nhiên phải bắt nguồn từ gốc, rễ. Căn nguyên của thực trạng giao thông hiện nay, trách nhiệm đứng đầu vẫn là nhà chức trách. Vẫn biết rằng, với thực trạng giao thông như hiện nay, các nhà chức trách hữu quan phải hao tổn rất nhiều tâm huyết, sinh lực. Trong khuôn khổ bài viết, để giảm thiểu tai nạn giao thông, nhà chức trách cần phải thực hiện một số động thái sau:

Thứ nhất, khảo sát toàn bộ các tuyến giao thông trọng điểm, nơi thường xảy ra tai nạn, tìm nguyên nhân chính xác và đưa ra giải pháp phòng ngừa. Phải có chiến lược cụ thể đối với việc phát triển và hoàn thiện hạ tầng hệ thống giao thông. Phải xem sự chậm trễ, gian dối trong công trình giao thông là một hành vi gắn liền với tội ác. Thứ hai, phải xây dựng được ý thức đạo đức của mọi người dân trong việc tham gia giao thông. Ý thức đạo đức trong tham gia giao thông sẽ là cánh tay đắc lực cùng với luật pháp, chấn chỉnh và hoàn thiện nếp sống văn hóa của mọi người khi tham gia giao thông.Thứ ba, khảo sát những phương tiện vận chuyển hành khách và những con người làm công tác đó. Phải có một qui chuẩn khắt khe đối với người điều khiển phương tiện cũng như phương tiện vận chuyển công cộng. Thứ tư, tăng cường đội ngũ công an giao thông, tuần tra. Nếu như lực lượng công an giao thông, thanh tra giao thông chưa đáp ứng, có thể tạm thời vận dụng những lực lượng khác hỗ trợ như quân đội, công an vào những cung đoạn giao thông nguy hiểm vào thời điểm cần thiết như ngày cuối tuần, ngày nghỉ lễ…Phải ý thức rằng, an toàn giao thông như là một mục tiêu chiến lược quan trọng của thời bình. Thứ năm, thiết lập lại cơ chế lương bổng đặc biệt phù hợp với điều kiện sống thực tế của công an giao thông, khen thưởng kịp thời và trong sạch hóa, thanh lọc hóa đội ngũ những người làm công tác điều phối giao thông. Với con số thương vong do tai nạn giao thông đang ngày càng tăng lên như hiện nay, có thể xem vấn đề an toàn giao thông là sách lược cần kíp trước mắt, là cuộc chiến lâu dài mà chúng ta cần phải chiến thắng để xây dựng con người và phát triển đất nước.

Thời gian qua các bạn đã được chứng kiến những chính sách mạnh mẽ của đảng và nhà nước trong việc giảm số vụ số tai nạn giao thông. Một trong những hành động của chiến dịch đó là vận động đội mũ bảo hiểm khi sử dụng phương tiện giao thông cơ giới cùng với luật bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên một số tuyến đường. Nhưng hiện nay, sự chấp hành cũng như ý thức thực hiện đúng mức. Lí do sau được đưa ra để biện minh: “Đội mũ bảo hiểm làm tóc của tôi rối tung lên hết. Nó khiến tôi trông thật ngố. Nó vừa nóng lại vừa nặng nề, nó làm hạn chế tầm nhìn và thính giác của tôi.Tôi chỉ chạy xe trong thành phố thôi thì cần gì phải đội mũ bảo hiểm nhỉ!Tôi chưa bao giờ bị tai nạn trước đây nên không có lý do gì để phải đội mũ bảo hiểm.”

Nhưng hãy xem những con số dưới đây: Trong tháng 7 cả nước xảy ra 1.032 vụ TNGT, làm 923 người chết và 624 người bị thương. Tính chung 7 tháng đầu năm, cả nước xảy ra 7.494 vụ TNGT, làm 6.844 người chết và 4.902 người bị thương; giảm 15,44% số vụ, 14,01% số người chết và 28,53% số người bị thương so với cùng kỳ năm 2007. Theo số liệu của Bệnh viện Việt - Đức, từ đầu tháng 8 đến nay, ngày nào Bệnh viện cũng phải tiếp nhận khoảng 40 bệnh nhân bị tai nạn giao thông (TNGT). Cụ thể là ngày 22/8 có 51 người; ngày 23/8 có 42 người. Theo thống kê, những người thiệt mạng do tai nạn giao thông chủ yếu là đàn ông, trụ cột của gia đình. Những người vợ xót xa khi mất đi người chồng thân yêu, đứa con nghẹn ngào trong dòng lệ vì tới đây sẽ chẳng còn được vòng tay người cha âu yếm vỗ về, bảo ban dạy dỗ trên đường đời. Họ mang đến sự thương tâm cho toàn xã hội.Đó là một con số đáng suy nghĩ. Và trên thực tế mỗi chúng ta, đều có thể ý thức được rằng nguy hiểm luôn luôn ở xung quanh chúng ta nhưng nhiều người vẫn không chịu mang mũ bảo hiểm bên mình để bảo vệ bản thân. Thậm chí, những người từng bị tai nạn giao thông cũng tỏ ra coi thường lợi ích của việc mang mũ bảo hiểm.

Hãy lắng nghe lời tâm sự của bạn 1 bạn trẻ dưới đây:

“Tên tôi là Huỳnh Thanh Trúc. Khi tôi lên 6 tuổi, cha tôi mất trong một tai nạn giao thông. Nỗi đau mất mát luôn ám ảnh tôi. Nó xảy ra quá bất ngờ, các vụ tai nạn giao thông bao giờ cũng xảy ra đột ngột như thế. Mất người thân do tai nạn giao thông là một nỗi đau mà bạn không thể quên trong suốt quãng đời còn lại. Nó huỷ hoại chính bạn. Bạn không cần gì cả, đối với bạn, điều quan trọng nhất là bạn muốn níu kéo người cha của mình sống lại, nhưng dĩ nhiên, đây chỉ là một ước mơ, một điều vọng tưởng, vốn dĩ sẽ không bao giờ xảy ra”.

Hi vọng sau khi đọc bài này bạn sẽ suy nghĩ về việc đội mũ bảo hiểm khi đi ra đường. Điều đó hoàn toàn có lợi cho bạn chứ không phải ai khác.

Quyết tâm hạn chế tối đa những thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông gây ra, lập lại trật tự ATGT, góp phần nâng cao nhận thức cho tất cả người khi tham gia giao thông là mục tiêu trọng yếu mà các cấp, các ngành và toàn xã hội sẽ nỗ lực thực hiện trong thời gian tới. Mong rằng, những kết quả đã đạt được trong công tác đảm bảo trật tự ATGT sẽ không dừng lại ở việc thay đổi những con số mà sẽ tạo ra những chuyển biến lớn về nhận thức trong mỗi người.

Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay – mẫu 4

Ngày nay, khi xã hội phát triển không ngừng, kéo theo đó là sự phát triển của con người và nền tảng kinh tế thì việc đi lại, di chuyển cũng được trở nên tiến bộ, thuận tiện hơn bao giờ hết. Với việc các phương tiện giao thông được sản xuất hiện đại, mở rộng, ngày một phổ biến thì đi kèm với nó là sự đông đúc, chen chúc trên đường phố, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cao. Vì vậy, vấn đề an toàn giao thông thực sự trở nên nhức nhối và nan giải, đòi hỏi sự quan tâm vào cuộc của toàn xã hội.

An toàn giao thông là cụm từ dùng để chỉ các hành vi văn hóa khi tham gia lưu thông trên đường bao gồm việc chấp hành tuân thủ những quy định về luật giao thông đường bộ, đường thủy, hàng hải, hàng không. Có ý thức trách nhiệm với tính mạng, sự an toàn của bản thân và người khác. Còn giao thông là hình thức di chuyển đi lại công khai, trong đó có các phương tiện xe cộ nói chung và những người đi bộ . Vi phạm an toàn giao thông là hành vi của người tham gia giao thông không thực hiện nghiêm chỉnh các quy định thông tư của pháp luật về vấn đề an toàn giao thông, gây ra những tác hại hậu quả xấu. Về vấn đề giao thông thì nước ta vẫn còn khá nhiều bất cập và hạn chế, được biểu hiện tập trung ở hai hiện tượng chính. Thứ nhất là ùn tắc giao thông phổ biến ở các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh, đặc biệt là vào những giờ cao điểm sự ách tắc giao thông ngày càng diễn ra nghiêm trọng hơn, đó là những tiếng còi xe inh ỏi kéo dài hàng giờ đồng hồ khi mà ai cũng vội vã đến nơi mình muốn mà không ngại việc chen lấn, luồn lách, không những là ban ngày mà ban đêm cũng có hiện tượng ùn tắc này. Chính vì lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông ngày càng có xu hướng tăng lên và đó cũng chính là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn thương tâm, không mong muốn. Nếu ở thời xưa thì việc có xe máy hay ô tô để đi là điều rất hiếm hoặc có thể là không có chỉ toàn đi xe đạp thì việc gây ra tai nạn là vô cùng hiếm hoi. Hiện nay theo nhiều thống kê, số lượng đã lên đến một con số khủng, các loại xe máy, xe ô tô đã chạm mốc 45 triệu chiếc và trung bình là cứ hai người thì sẽ có một chiếc xe. Tuy là hệ thống đường xá cầu cống ngày càng được mở rộng, các hầm vượt được xây dựng thêm nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của mọi người. Tình trạng lòng đường đi trở nên lộn xộn, đông đúc, chật hẹp, chưa giải quyết vấn đề kẹt xe, ùn ứ đã phá vỡ đi câu trúc văn hóa nhà nước, văn hóa xã hội làng xóm của Việt Nam ta thời xưa. Bạn nghĩ sao khi đọc được những bài báo, những thông tin đăng tải về những vụ tai nạn giao thông thương tâm? Bạn có cảm xúc gì khi được chứng kiến trực tiếp lại những vụ việc tai nạn đó? Các bạn có thấy rùng mình, da gà nổi lên hết bởi các số liệu báo động như: Kể từ đầu năm 2020, cả nước có hơn 4.059 vụ tai nạn cướp đi sinh mạng 2.138 người và thiệt hại to lớn về các tài sản khác. Mỗi năm trên thế giới có khoảng 1.75 triệu người chết, 50 triệu người bị thương do tai nạn giao thông. Tại Việt Nam, trong những năm qua vấn đề này đã luôn được khắc phục kìm chế lại số người chết và bị thương vì tai nạn giao thông. Tuy nhiên, mỗi năm vẫn có hơn 8.000 người ra đi, trung bình khoảng 30 người chết một ngày cùng với đó là 70.000 người bị thương tật suốt đời. Cùng với sự phát triển của kinh tế, số lượng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông gia tăng một cách nhanh chóng và không ngừng. Từng giây, từng phút trên mọi nẻo đường, mọi con phố tình trạng vi phạm gây ra tai nạn giao thông vẫn diễn ra rất nhiều. Những thực trạng về việc ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông đã trở thành vấn đề được cả xã hội chú ý quan tâm và lo lắng.

Khi số vụ tai nạn không ngừng gia tăng cả về quy mô và số lượng, đã gây ra nhiều hoang mang cho dư luận, cứ mỗi ngày bước ra đường rời khỏi nhà tôi vẫn thường nơm nớp lo sợ tử thần của tai nạn giao thông có thể ập đến bất cứ khi nào, không riêng gì tôi đó là thứ mà mọi người cũng đều rất lo sợ. Vậy nguyên nhân ở đây là gì? Đầu tiên là do ý thức, sức khỏe, tinh thần của bản thân nhưng người lái xe không được đảm bảo theo quy định, dẫn đến những hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông. Đi quá tốc độ, vượt đèn đỏ, đi sai làn đường của mình, không nhìn trước khi mở cửa xe, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, những vấn đề này đều liên quan đến tính mạng của con người. Một số người đi lạng lách, đánh võng vì bản tính vội vàng nhanh chóng, đi dàn hàng trên đường thậm chí nhiều xe nhỏ ngang nhiên chen lấn phần đường dành cho xe có tải trọng lớn dẫn đến những tai nạn kinh hoàng. Đặc biệt hơn là do sự lơ đãng, mất tập trung của người điều khiển phương tiện giao thông vì uống rượu bia, sử dụng chất kích thích, chất cấm đã làm ảnh hưởng đến khả năng nhận biết, phán đoán, hạn chế tầm nhìn, xử lý không linh hoạt với những tình huống nguy hiểm bất ngờ. Ngoài ra, chính người lái còn chưa hiểu hết những tính năng, thông số kỹ thuật của xe, kỹ năng lái xe chưa tốt với thái độ chủ quan sẽ dễ gây ra tai nạn trên đường đi. Hiện nay kèm theo sự phát triển đó càng có nhiều hình thức giả mạo, làm giấy tờ giả điều này đã khiến cho nhiều người làm bằng lái xe giả để đối phó với công an nhất là đối với phụ nữ nhưng họ đâu biết đổi lại là tính mạng của chính bản thân mình. Về nguyên nhân khách quan là do chất lượng cầu đường không tốt, do các nhà thầu ham lợi ăn bớt tiền để làm cho chất lượng đường xá cũ kỹ, xuống cấp, có nhiều ổ gà, ổ voi, trong khi đó lưu lượng xe cộ và người đi lại quá nhiều, cơ sở hạ tầng và điều kiện phương tiện không đảm bảo. Bên cạnh đó, là do sự buông lỏng của các cơ quan, những người có thẩm quyền trong các công tác thanh tra, giám sát, kiểm soát còn chưa nghiêm ngặt, lơ là. Mỗi khi tham gia giao thông, mọi người có đã từng nghĩ đến an toàn của những người xung quanh mình không hay chỉ nghĩ đến bản thân muốn đi nhanh hơn, muốn vượt lên trước. Nhưng “ Nhanh một phút, chậm cả đời ”, bạn nghĩ sao về vấn đề an toàn của chúng ta đang bị đe dọa bởi chính những con người giống ta, thậm chí là bởi chính những hành vi của bạn khi tham gia giao thông. Mỗi ngày trôi qua tai nạn giao thông đã lấy đi tính mạng, sức khỏe, mang đến sự đau đớn tột cùng cho hàng ngàn gia đình. Thiệt hại to lớn về con người là không có gì bù đắp được, những di chứng thương đau của tai nạn là nỗi ám ảnh kinh hoàng không thể xóa nhòa trong ký ức của mỗi người. Đau lòng hơn là phía sau cái chết của những nạn nhân tử vong là những ánh mắt đầy tuyệt vọng, buồn bã của người thân gia đình và bạn bè. Là những nỗi niềm cay đắng, tự trách của những nạn nhân không còn có khả năng lao động, sống cả đời với cuộc sống của người thực vật. Là những em nhỏ mất đi cơ hội đến trường khi mất đi người cha, mẹ càng trở nên khó khăn hơn, tiềm ẩn sau những vụ tai nạn này là nguy cơ đói nghèo của rất nhiều gia đình, là sự xói mòn những thành quả phát triển kinh tế mà cả xã hội đang cố gắng thực hiện. Là sự sợ hãi lo lắng lan tỏa trong cộng động người dân, làm tổn thương trầm trọng đến hình ảnh của một đất nước đầy những giá trị nhân văn, đạo đức trong mắt bạn bè quốc tế.

Tai nạn giao thông xảy ra để lại những hậu quả nặng nề cả về người và về của, cái giá phải trả cho nó là quá đắt, vì vậy mỗi người cần phải nhận thức sâu sắc về tác hại khôn lường của tai họa này đến sự phát triển của giống nòi và quá trình phát triển vươn xa của đất nước. Ảnh hưởng của nạn ùn tắc, kẹt xe còn gây ra ô nhiễm môi trường sống, gây ồn, gây khó thở do hít phải khí độc, khí thải của phương tiện giao thông, nếu tiếp xúc với thời gian dài ta sẽ dễ mắc các bệnh về viêm phổi, viêm đường hô hấp, làm lãng phí, tiêu hao năng lượng nhiều hơn, tăng phí vận tải, gây thiệt hại về kinh tế của cá nhân và xã hội, cả về vật chất tinh thần và sức khỏe. Hiện nay có quá nhiều bạn trẻ cần được lên án vì những hành vi thiếu hiểu biết, muốn khẳng định bản thân mình với bạn bè mà đã không thực hiện đúng các quy định đã được đề ra, tổ chức, tham gia đua xe trái phép làm ảnh hưởng đến tính mạng của những người vô tội xung quanh, không chỉ riêng những bạn trẻ này mà còn có nhiều thành phần vô ý thức, cố tình vi phạm coi tính mạng người như là cỏ rác. Vì sự an toàn và phát triển của chính bản thân, gia đình và xã hội, chúng ta cần thực sự dũng cảm, chân thành, nghiêm túc để đặt ra câu hỏi tại sao tình trạng tai nạn, ùn tắc, vi phạm giao thông ngày nay lại phức tạp như vậy? Và câu trả lời được cho đâu là lỗi, nhìn nhận được trách nhiệm của mỗi cá nhân, tổ chức nhà nước, cộng đồng. Rèn luyện, nâng cao ý thức chấp hành các quy định khi tham gia giao thông trên đường bằng nhiều hình thức, biện pháp mạnh mẽ, thông qua các chính sách quốc gia và cam kết xã hội, mọi người đã và đang chung tay hành động để giảm thiểu số vụ tai nạn, qua đó hạn chế được số người chết, người bị thương, người bị ảnh hưởng. Tích cực tuyên truyền giáo dục về pháp luật, đầu tư trang thiết bị tiên tiến, sửa chữa, bảo trì thường xuyên hệ thống đường xá, nâng cấp cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng cầu cống. Có các biện pháp xử lý, đề ra những luật lệ nghiêm khắc xử phạt răn đe những người vi phạm. Và sự thật là tai nạn giao thông ở Việt Nam đã liên tục được kéo giảm trong những năm gần đây, nhưng chúng ta vẫn có thể và cần phải hành động nhiều hơn nữa với quyết tâm sắt đá, với những khát vọng vì một xã hội yên bình, không còn nỗi đau do tai nạn giao thông gây ra. Hoạt động tưởng niệm các nạn nhân vì tai nạn giao thông mà Việt Nam và thế giới tổ chức duy trì hằng năm là dịp để chúng ta tưởng nhớ và thương cảm, xót xa với những con người không may qua đời khi tham gia giao thông, chia sẻ để phần nào xoa dịu những mất mát đau đớn đối với người thân của họ. Đây cũng là cơ hội mà để chúng ta phải nhìn nhận lại, tự nhắc nhở chính mình, gia đình, bạn bè về sự trân quý không gì so sánh được của mạng sống đối với cuộc sống ngày nay. Sự cần thiết, tự giác chấp hành luật giao thông, nhường nhịn về hành động và ứng xử một cách lịch sự khi tham gia giao thông. Giúp đỡ nhau khi tham gia giao thông cũng là điều rất cần thiết, hãy vì niềm đồng cảm những người đã mất mà hành động cho sự an toàn của chính bản thân mình và người khác. Mỗi một sinh linh, một tính mạng được cha mẹ tạo ra và mang trong mình 9 tháng 10 ngày, hãy vì vậy mà trân quý lấy tính mạng của bản thân mình, nếu không bạn sẽ mang một tội rất nặng đó chính là bất hiếu với công sinh thành của cha mẹ.

An toàn giao thông là hạnh phúc của mọi người, mọi nhà. Ủy ban an toàn giao thông quốc gia đã và đang ra sức kêu gọi mỗi người vì sự an toàn của chính bản thân, gia đình, vì tương lai phát triển sau này của con cháu, vì sự trường tồn đi lên của xã hội mà hãy làm tất cả những gì có thể để giao thông ở đất nước Việt Nam ta ngày càng trở nên lành mạnh và an toàn hơn.

Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay – mẫu 5

Đất nước ta đang trên đà phát triển theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Nhu cầu vật chất, nhu cầu đi lại của con người ngày càng tăng cao. Chính vì thế, tình trạng tham gia giao thông diễn ra rất phức tạp. Vấn đề an toàn giao thông là vấn đề nan giải, mối quan tâm hàng đầu của toàn xã hội. Tai nạn giao thông được thẳng thắn nhìn nhận là “thảm họa”, bởi những hậu quả to lớn nó gây ra đối với kinh tế – xã hội, nhất là những tổn thương tinh thần không thể khắc phục. Phòng, tránh, khắc phục tai nạn giao thông được Đảng, Nhà nước và nhân dân coi là một nhiệm vụ rất quan trọng mang tầm quốc gia.

An toàn giao thông là khái niệm để chỉ ra những hành vi đảm bảo tính mạng của người tham gia giao thông và trật tự, anh ninh đường phố. An toàn giao thông là toàn thể nhân dân tuân thủ chấp hành nghiêm minh quy định luật giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không,… để bảo vệ an toàn cho tính mạng của chính bản thân mình và an toàn cho người cùng tham gia giao thông trên đường. Đối với đường bộ thì người tham gia giao thông phải tuân thủ quy định đội mũ bảo hiểm khi đi xe gắn máy, ngồi trên xe ô tô thắt dây an toàn, dừng đèn đỏ, dừng đỗ xe đúng biển báo đúng nơi quy định.

An toàn giao thông tức là sự chấp hành nghiêm chỉnh những quy định của luật giao thông khi lưu thông trên đường. An toàn giao thông đảm bảo cho tính mạng của bản thân và những người xung quanh. Nhưng hiện nay tình trạng an toàn khi tham gia giao thông càng ngày càng đáng báo động là mối nguy hại cho toàn xã hội và đang được quan tâm hàng đầu. Hội nghị trực tuyến toàn quốc Sơ kết công tác quý I/2021, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình, Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, mặc dù tình hình trật tự an toàn giao thông có chuyển biến tích cực, nhưng vẫn còn xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết nhiều người. Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, mỗi năm cả nước tăng khoảng 500.000 xe ôtô do đó việc ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng. Dự tính 5 đến 7 năm tới, mức độ ùn tắc sẽ rất lớn nếu chúng ta không có giải pháp căn cơ ngay từ bây giờ. Thống kê của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, trong quý I/2021, trên cả nước đã xảy ra 3.206 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1.672 người, bị thương 2.386 người. So với cùng kỳ năm 2020, giảm 263 vụ (giảm 7,58%), số người bị thương giảm 183 người nhưng số người chết tăng 33 người (tăng 2,1%). Trong đó, có 30 tỉnh, thành phố có số người chết giảm so với cùng kỳ năm 2020, 9 địa phương giảm trên 30% số người chết, nhưng vẫn còn 30 tỉnh có số người chết do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ, 16 tỉnh tăng trên 30%. Theo Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình, quý I/2021 là kỳ nghỉ Tết cổ truyền và Tết dương lịch cùng với thời kỳ cả nước chung tay phòng chống đại dịch COVID-19, một số địa phương phải thực hiện giãn cách xã hội nên áp lực giao thông chưa cao. Tai nạn giao thông trên đường bộ chiếm tỉ lệ lớn nhất. Trong quá trình tham gia giao thông ý thức của mọi người còn rất kém, có tới 50% người tham gia giao thông không dùng đèn tín hiệu khi chuyển hướng, 72% không đội mũ bảo hiểm, tình trạng vượt đèn đỏ diễn ra thường xuyên gây nên những tai nạn thương tâm, đáng tiếc. Không chỉ vậy, tình trạng tham gia giao thông khi đã sử dụng chất kích thích như rượu, bia vẫn thường xuyên diễn ra.

Hiện nay tai nạn giao thông đang diễn ra hằng ngày gây thiệt hại rất lớn về tài sản và tính mạng con người. Tình trạng giao thông hiện nay vô cùng đáng lo ngại, vấn đề nan giải mà cả xã hội đang tìm ra những giải pháp khắc phục triệt để nhất có thể. Hiện nay nước ta đã, đang và sẽ còn có rất nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra mỗi ngày, rất nhiều người chết thống kê thông số cả nước nguyên nhân chính là do tại nạn giao thông gây ra.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng báo động trên. Đầu tiên phải kể đến ý thức tham gia giao thông còn kém, thiếu hiểu biết về pháp luật, quy định an toàn giao thông, sử dụng chất kích thích, chất gây nghiện như ma túy đá, uống rượu bia khi tham gia giao thông, chạy xe quá tốc độ không kiểm soát được bản thân gây ra tai nạn giao thông,…Đường xá nhỏ hẹp, nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng. Lượng xe lưu thông trên đường ngày càng nhiều cũng là yếu tố dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiệm trọng xảy ra trên địa bàn nông thôn lẫn thành thị. Do nhận thức, trách nhiệm, văn hóa của một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông không tốt, thiếu ý thức tự giác, vô trách nhiệm và không hiểu biết và xem nhẹ hậu quả của tai nạn giao thông. Qua các báo cáo về hiện trạng tử vong do tai nạn giao thông, nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông, đặc biệt là các thảm kịch gây tử vong là do người tham gia giao thông sử dụng rượu, bia, ma túy đá chiếm số lượng lớn. Nhiều người rơi vào những nghịch cảnh, chất chồng thêm bi kịch khi ngày vui trở thành ngày buồn và ngày buồn càng trở thành buồn hơn, do sau các cuộc “ma chay, đám cưới, tiệc tùng, nhậu nhẹt,… vì ham vui mà không có tự chủ được bản thân nhiều người sử dụng quá liều lượng rượu bia khi tham gia giao thông và trở thành nạn nhân hoặc là người gây tai nạn giao thông, trong những ngày vui chung, đại lễ của đất nước ngày giỗ tổ Hùng Vương ngày 10 tháng 3, ngày 30 tháng 4 giải phóng hoàn toàn miền Nam, ngày 2 tháng 9 ngày Quốc Khánh,… số vụ và số người thương vong vì tai nạn giao thông đều tăng đột biến hơn những ngày thường. Gây ra nhiều hậu quả về sau nhiều số phận đã không còn có thể hòa cùng niềm vui chung của đất nước chỉ vì “lỡ” quá chén hoặc là nạn nhân của những người sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông.

Người Việt Nam ta có văn hóa giao thông đáng buồn và xấu hổ với các nước trên thế giới. Bởi lẽ, bất cứ khi nào, ở đâu đặc biệt là các thành phố lớn như TP Hồ Chí Minh, Hà Nội đều chứng kiến những hành vi vi phạm luật an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông như phóng nhanh vượt ẩu, không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, không đội mũ bảo hiểm, lấn làn đường, chở quá tải, chờ hàng cồng kềnh, đi ngược chiều,…Đặc biệt, giờ tan làm nhiều phương tiện chen lấn làn để mong vượt qua mau về nhà thật nhanh không có tuân thủ đúng luật giao thông đường bộ. Ngược lại, giờ ban đêm vắng vẻ, không có công an giao thông thì tình trạng thanh niên phóng nhanh vượt ẩu, tổ chức các trận đua xe tốc độ gây cản trở người thi hành công vụ. Một bộ phận thanh niên trẻ có lối sống buông thả, thích thử thách, đam mê tốc độ mà coi thường mạng sống chỉ thích thể hiện bản thân mà quên đi hậu quả mà tai nạn giao thông mang lại. Nguyên nhân dẫn đến hành vi sai phạm một phần do trách nhiệm của gia đình nhà trường quản lý con cái chưa tốt dẫn tới nhiều bạn trẻ có suy nghĩ lệch lạc coi thường an toàn giao thông.

Tai nạn giao thông là một trong những thảm họa lớn nhất đe dọa đến sinh mạng và sức khỏe của con người. Tai nạn giao thông thiệt hại về người và tài sản khiến cho chúng ta cảm thấy lúc nào cũng sợ hãi, mất tự tin khi tham gia giao thông trên đường. Vấn đề này là mối lo ngại và được toàn xã hội quan tâm. Những ai và những gia đình nào có người thân mất vì tai nạn giao thông mới hiểu được nỗi đau về tinh thần lẫn thể xác. Người bị thương nặng thì gia đình phải dùng tiền vật chất để cứu lấy mạng sống người thân yêu của mình gây ra tổn thất kinh tế cho gia đình và xã hội. Nhà ai có điều kiện thì chữa trị được còn gia đình khó khăn phải mượn nợ gồng gánh thêm nỗi lo tiền bạc cho người thân của các nạn nhân. Những ai bị thương nặng có thể bị liệt giường không tự sinh hoạt hay không có lao động kiếm tiền trở thành gánh nặng lớn cho gia đình, hoặc chính những người bị tai nạn phải mang thương tật trong suốt cuộc đời còn lại mà không có cách nào để chữa lành được. Hoặc đáng nói hơn là những người trụ cột của gia đình cùng với vợ và đàn con thơ khi bị thương nặng và sức khỏe giảm sút và không thể lao động kiếm tiền nuôi các con được.

Như vậy, không chỉ chịu đau đớn về thể xác, tinh thần mà chỗ dựa của người thân sẽ mất đi khiến họ phải lâm vào những hoàn cảnh khó khăn không thể biết trước được điều gì. Những người con phải chịu cảnh mồ côi cha hoặc mẹ, những người vợ phải chịu cảnh mất chồng và những người đàn ông phải chịu cảnh gà trống nuôi con. Hậu quả của tai nạn giao thông là không kể hết khi nó tác động và gây tổn thương đến toàn xã hội và gia đình người bị nạn. Cái khổ cứ tiếp tục khổ, cái nghèo cứ bủa vây, một vòng luẩn quẩn không thể phát triển được. Người ta đã chỉ ra rằng hậu quả của nó rất nặng nề, không chỉ ảnh hưởng về mặt tinh thần mà còn dễ dẫn đến nghèo đói, lạc hậu, bệnh tật bởi có tới 70% số vụ, số người tử vong là đối tượng thanh niên, trụ cột trong gia đình. Thiếu an toàn giao thông ảnh hưởng đến sự nhìn nhận đánh giá không tốt về tình hình phát triển của Việt Nam. Vấn đề thiếu an toàn giao thông ở Việt Nam ảnh hưởng rất nhiều đến hình ảnh của đất nước trong mắt bạn bè thế giới và nước ngoài sẽ rút vốn dần không còn đầu tư vốn sản xuất kinh doanh làm kìm hãm sự phát triển, giao thương kinh tế giữa các quốc gia lớn trên thế giới.

Để khắc phục tình trạng tai nạn giao thông để đảm bảo an toàn giao thông trật tự xã hội đi vào quỹ đạo. Mỗi chúng ta là những người trực tiếp tham gia lưu thông trên đường phải ý thức tầm quan trọng việc chấp hành đúng quy định an toàn giao thông, tự giác và có tinh thần trách nhiệm và bổn phận để bảo vệ an toàn cho chính bản thân mình và những người cùng tham gia lưu thông giống mình. Khi đi trên đường phải chuẩn bị đầy đủ kiến thức giao thông, là người làm chủ tay lái phải làm chủ được bản thân không được nghe lời dụ dỗ uống quá nhiều rượu bia khi đi ăn uống, tụ tập ăn nhậu cùng bạn bè hay những bữa tiệc vui như đám cưới, tất niên cuối năm, lễ tết,… hãy nói không với rượu bia khi tham gia giao thông các bạn nhé!. Gia đình nhà trường cần quản lý tốt và vận dụng những bài học ngoại khóa về trật tự an toàn khi tham gia giao thông, những hậu quả nghiêm trọng về tai nạn giao thông gây ra. Chính vì thế, chúng ta cần quan tâm hơn nữa đến giáo dục đạo đức cho học sinh, sinh viên, mà trước hết là giáo dục ý thức công dân.

Nhà nước cần có những biện pháp khắc phục cơ sở hạ tầng giao thông kém chất lượng để nâng cao an toàn tính mạng cho người tham gia giao thông. Có những khung hình phạt nghiêm khắc với tình trạng không chấp hành an toàn giao thông.

Chú trọng thực hiện tốt công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, giúp cán bộ, đảng viên và nhân dân nhận thức rõ để có hành vi đúng đắn trong tham gia giao thông, ngăn ngừa hiểm họa tai nạn giao thông. Công tác tuyên truyền phải bảo đảm đồng bộ, khoa học, tiến hành toàn diện nhằm đạt hiệu quả cao nhất. Phương châm là phải bảo đảm tính “dễ hiểu, dễ nhớ, dễ làm theo”, tạo được niềm tin, sự đồng thuận trong nhân dân. Bảo đảm sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị để tạo ra phong trào toàn dân thực hiện an toàn giao thông, văn hóa tham gia giao thông.

Tăng cường đẩy mạnh công tác giáo dục, đào tạo, bồi dưỡng các chủ thể tham gia giao thông. Đối với người tham gia giao thông, đó là quá trình từ đào tạo điều kiện tham gia giao thông đúng thực chất, bảo đảm chất lượng; đồng thời luôn cập nhật các thông tin mới trong tham gia giao thông. Đối với các lực lượng chức năng và các ngành liên quan lĩnh vực giao thông là yêu cầu về đào tạo, bồi dưỡng đạo đức công vụ lẫn trình độ, kỹ năng phục vụ công việc với yêu cầu ngày một cao hơn về chất lượng, thể hiện qua chất lượng công trình, khả năng làm chủ tình hình, tình huống giao thông theo đúng nguyên tắc thượng tôn pháp luật, hết lòng, hết sức phụng sự Tổ quốc, phục vụ nhân dân

Thế hệ trẻ ngày nay là chủ nhân tương lai của đất nước, cần phải nghiêm túc chấp hành đúng quy định về luật an toàn giao thông. Chúng ta hãy cùng nhau thực hiện nghiêm chỉnh và vận động lan tỏa tinh thần đó đến với tất cả mọi người xung quanh. Tham gia thực hiện an toàn giao thông là bảo vệ chính tính mạng của bản thân và tất cả mọi người. Nếu ai đó đã làm sai hoặc hành động đi ngược lại với luật giao thông thì hãy tự mình nhìn nhận lại bản thân và có hành động sửa sai cho những vi phạm đó, góp phần đảm bảo trật tự xã hội.

Tóm lại, an toàn giao thông trong xã hội hiện nay là vấn đề nan giải được Đảng và Nhà nước ta rất quan tâm vì nó tác động rất lớn tới sự nghiệp xây dựng phát triển đất nước ngày càng giàu mạnh hơn. Thực hiện thông điệp “An toàn là bạn, tai nạn là thù”để xã hội ngày càng tân tiến và phát triển hơn không xảy ra các vụ tai nạn giao thông. Mỗi công dân phải ý thức, tự giác chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông để góp phần làm cho xã hội trở nên văn minh, hiện đại, tiến bộ.

Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay – mẫu 6

Trong nhiều năm gần đây, giao thông đã và đang trở thành một đề tài nóng thu hút được sự quan tâm của đông đảo người dân. Tai nạn giao thông diễn ra từng ngày từng giờ trên cả nước và có xu hướng gia tăng. Chính vì vậy, ta cần có những suy nghĩ nghiêm túc và hành động thực tế để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Tai nạn giao thông diễn ra hết sức phức tạp và đa dạng: vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, phóng nhanh vượt quá tốc độ quy định… Tùy theo mức độ nặng nhẹ mà những thiệt hại do tai nạn giao thông để lại là khác nhau. Nhẹ có thể là xước xát mình mẩy, nặng hơn là gãy chân tay, chấn thương sọ não, thậm chí có thể gây tử vong. Nhưng nhìn chung, tất cả đều gây ra những thiệt hại lớn về người và của, để lại những thương tật vĩnh viễn cho các cá nhân và biến họ trở thành gánh nặng cho gia đình, nhiều người là trụ cột, mầm non tương lai của đất nước ra đi để lại nỗi đau thương mất mát vô bờ cho người thân.

Nguyên nhân của tai nạn là ý thức tham gia giao thông của người dân còn hạn chế, thiếu hiểu biết và không chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông. Sự thiếu hiểu biết về các quy định an toàn giao thông gây ra những vụ tai nạn nghiêm trọng làm bị thương đến chục người. Nhiều người vì lòng tham ích kỉ, rải đinh trên đường đi nhằm trục lợi cũng đã để lại những hậu quả không lường trước được.

Bên cạnh đó, cơ sở vật chất cho giao thông của nước ta còn nhiều hạn chế cũng là một phần nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông. Đặc biệt, hiện nay, một bộ phận không nhỏ những bạn học sinh đang ngồi trên ghế nhà trường do còn non trẻ và thiếu tự chủ, thích đua đòi, đua xe, lạng lách,... cũng đã gây ra những hậu quả đáng tiếc.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, thì việc nắm rõ luật giao thông và tuân thủ luật là điều cần thiết. Luật giao thông cần được đưa vào nhà trường để học sinh có thể tiếp cận một cách dễ dàng. Bên cạnh đó, mỗi cá nhân cần có tinh thần tự giác chấp hành đồng thời tuyên truyền, tham gia các hoạt động phổ biến luật giao thông tới những người xung quanh.

An toàn giao thông là hạnh phúc của mỗi người mỗi gia đình và toàn xã hội. Thế hệ trẻ là chủ nhân tương lai của đất nước, cần có những suy nghĩ đúng đắn và gương mẫu thực hiện những giải pháp thiết thực để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Nghị luận về an toàn giao thông hiện nay – mẫu 7

Xã hội luôn tồn đọng nhiều vấn đề nhức nhối, nan giải nhận được sự quan tâm của toàn dư luận. Một trong số đó phải kể đến chính là giao thông và an toàn giao thông trên lãnh thổ nước ta.

Như chúng ta đã biết nước nhà còn nghèo, cơ sở hạ tầng, đường xá chưa chất lượng, nhiều đoạn đường dù trong nội thành như rất gập ghềnh tiềm tàng nhiều mối nguy hại về vấn đề an toàn giao thông. Bên cạnh đó, nhiều người dân có ý thức tham gia giao thông chưa cao: uống rượu, bia nhưng điều khiển phương tiện; không chấp hành luật giao thông, lạng lách, đánh võng, điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi,… cũng là những nguyên nhân dễ gặp phải tai nạn mà chúng ta ai cũng biết.

Nguyên nhân của hiện trạng này đầu tiên phải kể đến là do ý thức tham gia giao thông của người dân còn hạn chế, thiếu hiểu biết và không chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông. Sự hạn chế về cơ sở vật chất (chất lượng đường thấp, xe cộ không đảm bảo an toàn...) cũng là một nguyên nhân phải kể đến góp phần gia tăng các vụ tai nạn.Những vụ tai nạn giao thông xảy ra gây ra thiệt hại lớn về người và của, để lại những thương tật vĩnh viễn cho các cá nhân và hậu quả nặng nề cho cả cộng đồng. Bên cạnh đó, nó còn gây đau đớn, mất mát, thương tâm cho người thân, xã hội.

Giải pháp hữu hiệu nhất cho vấn đề này đó là mỗi người nắm bắt kĩ lưỡng luật giao thông, nghiêm chỉnh chấp hành theo luật lệ giao thông của nước nhà: không lạng lách, đánh võng trên đường đi, không đi xe máy khi chưa có bằng lái, không vượt đèn đỏ, đi đúng phần đường, dừng đỗ đúng quy định, khi rẽ ngang hoặc dừng phải quan sát cẩn thận và có tín hiệu báo hiệu cho người sau biết, đi chậm và quan sát cẩn thận khi qua ngã tư; không điều khiển phương tiện khi đã uống rượu bia,…

Bên cạnh đó cũng cần tích cực tuyên truyền luật giao thông cũng như tác hại to lớn khi không chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đến mọi người. Mỗi người có ý thức chấp hành luật giao thông một chút sẽ khiến cho nước nhà giải thiểu thiệt hại và đời sống cũng văn minh hơn.

Xem thêm các bài Văn mẫu phân tích, dàn ý tác phẩm lớp 11 khác:

Trang trước Trang sau
viet-bai-lam-van-so-6.jsp
Giải bài tập lớp 11 sách mới các môn học